武汉光谷维修搅拌车液压泵pv22 mf22|维修萨澳油泵。
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专业维修旋挖钻机、泵车、车载泵、拖泵、搅拌车、搅拌站、履带吊、压路机、挖掘机、掘进机、架桥机、运梁机、提梁机、平地机、船用吊、等工程机械。例如设备上采用的行走、回转、副卷、卷扬、动力头减速机、以及各种液压系统用的液压马达、液压泵、减速机等等。
另有原装泵，马达现货供应。上门维修，修不好不收费。
维修搅拌车液压泵
力士乐系列
a4vtg71 a4vtg90
萨澳系列
pv23 t90p075、t90p100、t90l075、t90l100、t90r075、t90r100
ark系列
pv071 pv089
伊顿系列
4623 5423 6423
维修搅拌车液压马达
力士乐系列
a2fm80 a2fm90
萨澳系列
mf23 90mf75、90mf100（90m075\90m100）
ark系列
mf071 mf089
伊顿系列
4633 5433 6433
维修搅拌车减速机
zf系列：p3301、p4300、p5300、p7300、p7500、plm-7、plm-9
意大利pmp系列: pmb6r100 、pmb7a120 、pmb7b129、pmb6.5r120 、pmb6spr129 、pmb7aspr120、pmb7.1r120 、pmb7r130 、pmb7.1r130 、pmb7.2r130 、pmb8r140
意大利bonfiglioli
邦飞利系列:575l、577l、580l
美国sauer萨澳系列
tmg51.2、tmg61.2、tmg71.2
意大利topunion托普系列
p68 、p70s、 p75s、 p75r 、p90
日本daikin大金系列：
dd33-mf 、pk86-bf
日本kyb系列：
rc100、 rc102
泵车维修过程中常出现的故障问题
我们公司专业从事泵车维修,根据我们多年泵车维修的经验,为大家总结一些泵车常见的故障.主要包括以下几个大的方面:
1、喇叭持续鸣响
泵车经常烧臂架喇叭控制片式继电器,导致喇叭一直鸣响,严重影响施工操作.
分析原因可能是:片式继电器质量问题,喇叭接通时电流过大,控制电压过高.
(1)在按响喇叭同时,用万用电表测得电流值为13.5a,但没有超出片式继电器的瞬间较大电流值,但是如此大的强电流延续下去却超出了继电器本
身的超负荷时间,导致频繁烧坏继电器.
(2)将片式继电器改为中间继电器,因中间继电器是电流通过线圈控制长开、常闭的切换,因此不会出现上面的故障.更改方式为将40/77、34/78线
束接中间继电器的长开端,中间继电器的电源端接40/q3.7.
2、旁通阀抖动
泵送时臂架多路阀阀体到臂架旁通阀的油管剧烈抖动,泵送混凝土到13车时臂架动作缓慢(此时收臂架要40min),旋转正常,继续泵送2车后,第2、3
、4节臂架不能动作,用遥控向上升2节臂一直不能松开,同时动其他臂架,臂架才可以动作,且动作更慢.等到再泵送1车混凝土后整个臂架不能动作,停
止泵送30min后又能泵送.
故障反复出现.整车工作时臂架压力在10~33mpa之间变化,发动机怠速时臂架压力为2mpa.
臂架油管剧烈抖动,认为是油路有堵塞,应重点检查臂架油路滤芯、臂架连接软管、旁通阀、多路阀等.
检查发现
(1)更换滤芯,拆洗旁通阀、多路阀、各连接胶管后,故障依旧.
(2)45~48m泵车选择哈威泵时有过此故障现象,但重新选定的是力士乐泵,应不存在此故障.
(3)以往两次清洗多路阀后能正常工作两天,故认定多路阀有故障,决定送到上海检修,检测时发现多路阀压力只能达到8mpa.更换控制块后,试验压
力可以达到30mpa.装上多路阀试车,故障排除且油管不再抖动.
3、堵管
泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常,但泵送混凝土时却出现堵管的现象.观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处,故怀疑泵管
内有异物堵塞.
(1)拆开第三节泵管查看,管内并无异物,重新装好,试机故障依旧.
(2)打正泵,观察主系统压力在10mpa左右,压力正常,同时检测系统憋压压力,较大值可以达到34mpa,因此车是只使用3个月的新车,故可以排除主泵
液压系统故障.
(3)停机、卸压拆开变径管,检查s管内无异物,同时检查活塞头,正常无磨损.
(4)拆开第三节臂架处弯管,打正泵,混凝土能泵送,怀疑后面泵管内有异物,拆检观察无异物.
(5)分析泵送系统,压力正常.输送缸内活塞正常且s管内无异物,判断故障应在泵管内.拆检所有泵管后在行走台处第一节水平管中发现横着卡住了
搅拌车的一片搅拌叶片,用乙炔焰割断取出后,重新装好泵管,试机泵送一切正常.